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海南省換電重卡團體標準發布

  • 2024-01-02 14:50
  • 來源:G20換電產業聯盟

摘要:由海南省新能源汽車促進中心牽頭、海南省電動汽車與充電設施協會歸口,23家單位聯合開展編制的《換電式純電動重型載貨汽車及共享換電站建設通用技術要求》團體標準通過全國團體標準信息平臺正式發布。

12月26日,由海南省新能源汽車促進中心牽頭、海南省電動汽車與充電設施協會歸口,23家單位聯合開展編制的《換電式純電動重型載貨汽車及共享換電站建設通用技術要求》團體標準通過全國團體標準信息平臺正式發布。

該團體標準編號為T/HEVCA 1-2023,適用于頂部吊裝式換電的純電動重型載貨汽車。標準旨在規范重型載貨汽車換電機構的技術要求和試驗方法,統一換電接口的界面型式與結構尺寸,確立換電站設備的技術要求和試驗方法,指導換電站的建設與驗收,確立數據監管平臺的安全管理要求,從而實現不同換電站生產商與電動重型載貨汽車生產商之間的產品互聯互通,實現換電資源共享。

內容主要有:換電電池系統通用技術要求、換電底托通用技術要求、換電連接器通用技術要求、換電控制器通用技術要求、換電系統通訊協議技術要求、換電系統設備通用技術要求、共享換電站建設及驗收技術要求、通訊及數據安全管理要求等9個部分。

該團體標準編制工作的順利開展,得到了業內眾多企業和專家的大力支持,主要有上海啟源芯動力、省一張網公司、省電投公司、南網海南電動、上海玖行、徐工新能源、三一汽車、三一鋰能、陜西重汽、漢馬科技、東風柳汽、東風商用、中聯重科、寧德時代、海南山益、綠動未來、星星充電、海南奧動、中油綠能、電網產發、海南遠程、智慧優視、國機海南等23家企業的30多位專家參與標準編制。

當前,隨著海南純電動重型載貨汽車數量的不斷增加,市場上不同的換電站生產商越來越多,技術路徑之間差異問題凸顯,換電站建設及接口標準不統一,不能實現互通互換,產品質量參差不齊,存在一定的安全隱患,這些問題給車企帶來很大困擾。

該項團體標準的發布,將會進一步規范市場上不同品牌的重型載貨汽車換電標準,推動海南換電式純電動重型載貨汽車在“換電車輛、電池系統及換電站的互通互換”方面的目標實現,為后續電動重型載貨汽車相關換電技術標準的制定提供技術支撐,進一步推動海南電動貨車的推廣應用,助力海南新能源汽車高質量發展。


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