據央廣網報道，近期，有流言稱：新能源汽車的輻射很強，長期開這類車會導致癌癥。

　　對此，2023年12月“科學”流言榜給出解答：該說法沒有科學依據。

　　新能源汽車確實有輻射，但其輻射量在安全范圍內，國家對電磁輻射有嚴格的限值要求。

　　任何車輛在上市前都要進行“EMC測試”，即對電子產品在電磁場方面干擾大小和抗干擾能力的綜合評定。

　　目前使用的國家標準磁場輻射安全標準限值定為100μT，電場輻射安全標準為5000V/m，而新能源汽車前排磁場輻射一般為0.8-1.0μT，后排為0.3-0.5μT，車內各部分的電場輻射小于5V/m。

　　符合國家標準的正規測試，完全可以保證車上電子產品的電磁輻射水平在國家標準之內。

　　此外，此前還有說法稱，新能源汽車比燃油車更容易起火燃燒。

　　而該說法也明顯站不住腳，科普中國也曾對此做過解釋：這一說法不實，新能源汽車發生起火事故的概率并不比燃油車高。

　　根據新能源汽車國家大數據聯盟監測與管理平臺的數據顯示，2019年，新能源汽車起火概率是0.0049%，2020年至今起火概率下降為0.0026%。

　　而根據公安部有關部門公布的數據，傳統燃油車年火災事故率約為0.01%-0.02%，新能源汽車起火率更低。

　　此外，隨著電池制造技術的成熟和整車制造水平的提升，新能源汽車自燃的概率也在逐年降低。