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【電車行研】11月新能源汽車行業重點政策解讀

  • 原創
  • 2023-12-01 09:35
  • 來源:電車資源行業研究院

摘要:11月重點政策解讀

電車資源行業研究院一直關注新能源商用車領域政策走向及宏觀經濟趨勢,并定期輸出《經濟與政策月報》,供讀者、用戶及時把控宏觀市場發展,現11月份報告已輸出,特節選部分政策重點內容與各位分享:

貴州:計劃2026年全省新能源汽車保有量達70萬輛

日前,貴州省工業和信息化廳廳長敖鴻在新能源產業鏈對接會上宣布,為加快構建綠色低碳循環發展的經濟體系,貴州省人民政府辦公廳已發布關于加快新能源汽車產業高質量發展推進“電動貴州”建設的指導意見。根據該指導意見,貴州計劃到2026年新能源汽車保有量達到70萬輛,新能源汽車在新車銷售中的占比要達到40%。

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公共領域全面電動化首批試點城市落地

11月14日,工信部發布《關于啟動第一批公共領域車輛全面自動化先行區試點的通知》,確定北京、深圳、濟南等15個城市為第一批試點。根據今年2月發布的《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》要求2023-2025年城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域新增及更新車輛中新能源車比例達到80%。

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廣東省加快氫能產業創新發展意見

廣東省發展改革委等部門聯合印發《廣東省加快氫能產業創新發展意見》,提出到2025年,氫能產業規模實現躍升,年供氫能力超10萬噸;到2027年,氫能產業規模達到3000億元。

廣東省是國內氫能產業發展最早、產業覆蓋最全、應用范圍最廣泛的地區之一,覆蓋了氫能“制、儲、輸、用”全產業鏈,產業集聚發展態勢基本形成,2021年獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市群之一。截至2022年底,廣東省累計推廣燃料電池汽車超3300輛,建成加氫站53座,車輛推廣和加氫站建設數量均居全國第一。

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其他主要政策:


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